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1937
jan 30
La Reichsbahn et la Reichsbank passent sous contrôle direct de l'Etat et du Gvt.(Allemagne)
1938
mar 25
Les chemins de fer autrichiens passent sous contrôle de la Reichsbahn.(Autriche)
oct 19
Les chemins de fer des Sudètes passent sous le contrôle de la Reichsbahn.(Tchèquie)
1939
juil 4
Une Loi sur la mission nationale de la Reichsbahn est votée.(Allemagne)
juil 11
Le protocole de la conférence franco-allemande, arrêtant les bases d'un accord portant sur l'échange du trafic ferroviaire entre la SNCF et la Reichsbahn, est signé.(France)
1940
juil 5
La Reichsbahn commence l'exploitation directe du réseau Alsace-Lorraine.(France)
juil 18
Dorpmüller, ministre des Communications et DG de la Reichsbahn, arrive à Paris.(France)
août 15
Les tarifs allemands sont appliqués sur le réseau ferroviaire Alsace-Lorraine, annexé de fait par la Reichsbahn.(France)
oct 28
La Reichbahn passe sa 1ère commande de locomotives en France : 285 locomotives de type 44.(France)
nov 27
Le Gauleiter Simon, par ordonnance, place sous la tutelle de la Reichbahn les réseaux ferroviaire Prince-Henri (belge) et Guillaume-Luxembourg (France).(France)
1941
août 21
Le secrétaire d'Etat aux Communications, Berthelot, lance un appel radiodiffusé aux cheminots pour faire cesser les sabotages. Il autorise la Reichsbahn à établir un détachement de liaison à Marseille.(France)
1942
fév 27
La mission du service de liaison de la Reichsbahn à Marseille est autorisée par le Gvt français a être étendue à Caronte, Sète, Cerbère et aux gares desservant les mines de bauxite du var.(France)
mai 4
La Reichsbahn réduit, dans son plan de circulation 1942-43, les trains de voyageurs au profit des trains entrant dans le cadre de l'effort de guerre.(Allemagne)
sept 12
Les usines Borsig livrent la 1ère locomotive de guerre à la Reichsbahn.(Allemagne)
1943
sept 7
La Reichsbahn organise un voyage touristique en Allemagne, auquel participe une centaine de cheminots français.(Allemagne)
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